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鄰近景點
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昨（31）日深夜11時許，新北市樹林區一處塑膠帆布工廠驚傳火警！ 警消獲報後趕往現場拉起水線灌救，該工廠內放有大量塑膠帆布，導致火勢一發不可收拾，消防人員從深夜持續救災至今上午八時許，火勢總算受到控制較為趨緩。
警消深夜接獲該工廠員工報案，指出新北市樹林區西圳街一處的塑膠帆布工廠傳出大火，現場濃煙直竄天際，火勢猛烈。警消獲報後持續派出消防員共215名，以及78輛車趕抵現場救災，該建築物4樓幾乎被大火吞噬，付之一炬。
據悉，工廠內擺放大量極易燃的塑膠帆布，導致火勢不斷蔓延，燃燒面積約2000平方公尺，該工廠三、四樓被燒得焦黑，四樓的頂部鐵皮塌陷毀損，消防人員自深夜持續救災至今上午八時許，火勢雖受到控制，仍尚未全部撲滅。所幸並無傳出人員傷亡的消息，至於詳細起火原因為何，還有待警方釐清。
▲塑膠帆布工廠火警，該建築物4樓幾乎被大火吞噬，付之一炬。（圖／翻攝自新北消防發爾麵臉書）
工商時報【張佩芬╱台北報導】
民航局長林國顯指出，原訂2015年招商的松山機場產業廊帶開發案，當年因台北市長易人而擱置，他在去年8月接掌民航局後曾與北市府協商，但市府以柯文哲市長主張松機遷移為由回絕，現民航局決定除國內線航廈將做整修，相關空間也將做有效利用。
對於松山機場產業廊帶遭擱置，在機場相關土地租用最大空間的中華航空與遠東航空，各擁有三、四千坪土地，兩航都表示不建有好有壞，好處是暫時不用頭痛辦公室與相關設施遷移問題。
至於壞處，華航與遠航因50多年來都租用松山園區土地運作，現有房舍老舊，兩公司爭取於現址自提BOT開發計畫，主張根據促參法，目前擁有地上權的業者應享有優先權，即使未獲同意，取得BOT案業者也必須將兩航納入BOT案規畫。
之前華航集團因桃園營運總部啟用，在松機的航務大樓已退租，土地還給松機，其他大樓與房舍則做華航客服與機組員報到，另轉租給子公司華信航空與台灣虎航。
另遠東航空在松機的辦公大樓，則因公司日益擴充已不敷使用，公司向民航局要求撥給隔鄰目前用來做停車場的空間，希望擴充航材儲放空間，並承接復興航空遺留下來的櫃台與維修廠，不過興航的維修廠目前用來存放ATR客機，加上租約還沒到期，無法重新辦理出租。
至於興航的櫃台與貴賓室，民航局則配合國內線航廈整建所需的轉置空間暫不處理，目前國內線整建工程已在做細部規畫，預計明年發包施工。
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